La concesión tendrá una duración de 50 años a partir de la apertura al tráfico, prevista para mediados de 2018
Cintra ha sido seleccionada por el Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) como mejor oferta para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de los 41,8 kilómetros que supone la ampliación de la autopista I-77, por un importe total de 655 millones de dólares (alrededor de 478 millones de euros). La concesión tendrá una duración de 50 años a partir de la apertura al tráfico, prevista para mediados de 2018.
Para Enrique Díaz-Rato, consejero delegado de Cintra, «es un privilegio para nosotros ser parte de la solución al problema de congestión de tráfico en Charlotte, Carolina del Norte». Con este proyecto, la inversión gestionada por Cintra en Estados Unidos se acerca a los 10.400 millones de euros.
«Estamos muy orgullosos de poder trabajar con los líderes estatales y locales para entregar un proyecto de infraestructura de clase mundial con el estado de Carolina del Norte», explicó Nicolás Rubio, director de Cintra US. «Esperamos convertirnos en un socio valioso para este Estado y sus residentes».
En los próximos meses se espera alcanzar el cierre financiero del proyecto. El diseño y construcción estará a cargo de una UTE que incluye a Ferrovial Agroman y a la constructora estadounidense W.C. English.
Previsiblemente, los trabajos de construcción comenzarán a principios de 2015.
El diseño comprende la ampliación de calzadas, en ambos sentidos, a lo largo de 26 millas (41,8 kilómetros) de la autopista I-77 en el área metropolitana al norte de Charlotte, entre las conexiones con la I-277 en Charlotte y la NC-150 en Iredell County. Para mejorar el tráfico, en una de las zonas de mayor crecimiento del Estado, se reconstruirá la autopista existente, añadiendo managed lanes, que ayudarán a reducir la congestión y mejorar el funcionamiento del corredor.
El proyecto se divide en tres segmentos: en el tramo sur, de 2,2 millas (3,5 km), se rehabilitará la sección existente y se ampliará la autopista para disponer de dos carriles de peaje electrónico en cada dirección. En el tramo central, de 14,9 millas (23,8 km), se rehabilitarán los carriles existentes y se construirán otros de peaje adicionales para crear dos managed lanes por sentido. Para el segmento norte, de 8,8 millas (14,2 km), el consorcio construirá un nuevo carril adicional por sentido dedicado a peaje electrónico.
19/08/2019
Cintra construirá y operará la nueva ampliación de la autopista North Tarrant Express, en Texas, por 813 M€
Cintra construirá y operará la nueva ampliación de la autopista North Tarrant Express, en Texas, por 813 M€. La concesión se prolongará hasta 2061. Se prevé que el tramo quede abierto al tráfico a finales de 2023. La construcción de este nuevo tramo comenzará de manera inmediata. Se trata del cuarto proyecto de Managed Lanes que Cintra opera en el área de Dallas-Fort Worth.
Read more5/06/2019
Cintra, seleccionada para gestionar el túnel Silvertown en Londres
Ferrovial, dentro del consorcio RiverLinx, ha sido seleccionada por Transport for London para gestionar el Túnel de Silvertown, después de un proceso de licitación que ha durado tres años.
Read more